Plug-in geniş menzilli hibrit hafif kamyon 4×2 otomatik şanzıman

Plug-in hibrid menzil uzatma hafif kamyon, plug-in hibrid ve menzil uzatma elektrik teknolojilerini birleştiren bir ticari araçtır.Hem geleneksel yakıt motoru hem de elektrikli motorla çalıştırılabilir., daha iyi yakıt verimliliği ve daha düşük emisyonlar sunar.

Hafif kamyon, temel güç kaynakları olarak bir yakıt motoru ve bir elektrik motoru kullanır.Yakıt motoru elektrik motoruna güç sağlayabilir ve aynı zamanda pil paketi şarj etmek için bir jeneratör olarak da hizmet edebilirElektrik motoru, aracı tahrik etmek için ek güç sağlamaya yardımcı olur. Batarya paketi elektrik enerjisini depolar ve gerektiğinde elektrik motoruna sağlar.

Uzak menzilli hafif kamyonun yakıt motoru, ek sürüş menzili ve gücü sağlamak için benzin veya dizel gibi geleneksel yakıtları kullanabilir.Dış bir güç kaynağına takarak şarj edilebilir.Batarya paketi, elektrikli motor kullanımı için yeterli enerji depolamasına izin verir.Bu, kamyonun sıkışık kentsel ortamlarda veya sıfır emisyon gerektiren alanlarda tamamen elektrikli modda çalışmasını sağlar, egzoz borusu emisyonlarını ve çevresel etkilerini azaltır.

Plug-in hibrit genişletilmiş menzilli hafif kamyon genellikle enerji kullanımını ve dönüşümünü izleyen ve optimize eden akıllı bir enerji yönetim sistemi ile donatılır.Bu sistemler yakıt verimliliğini en üst düzeye çıkarmak ve çevreye etkisini en aza indirmek için farklı güç modları arasında otomatik olarak geçiş yapabilir.Ek olarak, kamyon, fren enerjisini elektriğe dönüştürmek ve enerji verimliliğini daha da artırmak için batarya paketinde depolamak için yenilenme frenleme teknolojisini kullanabilir.

Hafif kamyon genellikle yük kapasitesine ve konforuna odaklanarak tasarlanmıştır.Çeşitli ihtiyaçları karşılamak ve rahat bir sürüş deneyimi sağlamak için farklı boyutlu kargo yataklarıyla yapılandırılabilirKilitleme karşıt frenleme sistemleri, şerit tutma desteği, çarpışma uyarısı ve uyumlu hız kontrolü gibi gelişmiş araç güvenlik özellikleri de dahil edilebilir.

Sonuç olarak, bir plug-in hibrit genişletilmiş menzilli hafif kamyon, plug-in hibrit ve menzilli genişletilmiş elektrik teknolojilerini birleştiren bir ticari araçtır.Daha iyi yakıt verimliliği ve daha düşük emisyonlara ulaşmak için bir yakıt motoru ve bir elektrik motoru kombinasyonunu kullanırKamyon, esnek bir enerji yönetimi ve rahat bir sürüş deneyimi sunarak kentsel alanlarda sıfır emisyonlu elektrik modunda çalışabilir.Sürdürülebilir ve çevre dostu bir ulaşım çözümünü temsil ediyor.

XCMG Hanchi Gemini, Mercedes-Benz ile aynı yıldızlı gökyüzü ızgarası tasarımını benimsemiştir. Dörtgen hava giriş ızgarası kırmızı powerone ile süslenmiştir.Orada yıldızlarla dolu süs eşyaları vardır., sadece güçlü bir teknoloji anlayışına sahip değil, aynı zamanda görsel efektleri de son derece olağanüstü.

İlk askılı şok emici kabin desteği titreşim enerjisini tamamen hafifletir, sürücünün sürüş ortamının sürüş istikrarını etkili bir şekilde artırır ve konforunu büyük ölçüde artırır.Ayrıca, yeni otomobil aynı zamanda akıllı reflektörlerle de donatılmıştır.Işık yoğunluğuna göre konum lambalarını ve düşük ışık lambalarını otomatik olarak açacaktır., ve otomatik olarak geciktirmek ve araç güç kaybetmek önlemek için tüm ışıkları kapatmak. arka görüş aynası, yıldızlarla çevrili bir XCMG şeklinde bir hoşgeldin ışığı ile donatılmıştır,C şeklindeki bir gün ışığı tasarımı, ve dinamik su direksiyonu, teknoloji, güzellik ve pratiklik duygusunu birleştirir.

Hanchi Twin Star hem Dewei D25 güç hem de PS güç bölünmüş hibrit sistemi kullanır.Akıllı bilgisayar, en uygun kombinasyonu elde etmek ve yakıt verimliliğini elde etmek için motorun ve iki motorun güç çıkış oranını kontrol ederSürüş sırasında, motorun çıkış gücü gezegen dizisi ile bölünür. Bir kısmı doğrudan tekerlekleri tahrik eder.ve fazla enerjinin bir kısmı motor aracılığıyla pil paketini şarj eder.Aksine, sürüş koşulları yüksek tork veya güç gerektirdiğinde,Batarya paketi çıkış akımı motor ve motor ekonomik yakıt tüketimi aralığında çalışan motor tutmak için birlikte çalışır geçer.

Hanchi Twin Star, motor ve motor arasındaki karşılıklı işbirliğini kullanarak motorun yüksek verimlilik aralığında çalışmasını sağlar.doğal olarak daha düşük yakıt tüketimi elde etmekGerçek testlerde, XCMG Hanchi Twin'in 4,5 tonluk modelinin ortalama yakıt tüketimi 100 kilometre başına 8,1 litreydi, bu da 2.Geleneksel yakıtla çalışan hafif bir kamyonun 11 litre ile karşılaştırıldığında 100 kilometre başına 9 litre• 7,5 tonluk modelin ortalama yakıt tüketimi 100 kilometre başına 11,2 litreydi, bu da 100 kilometre başına 11,2 litreydi.100 kilometre başına 8 litreBu açık bir avantaj.

Vites kutusunun içine entegre edilen tahrik motoru düz bir tel motor tasarımı için yükseltildi.Düz tel motorunun en büyük avantajı kablolama yöntemidirGenel olarak, yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarının yuvarlak tel motorlarınınFlat wire motorlarının slot tam oranı % 70 veya daha fazla olabilirkenAynı zamanda, düz tel motorunda doldurulan bakır, daha güçlü bir manyetik alan gücü üreten %20-30 oranında artırabilir.Bu, bir dereceye kadar güçte yaklaşık %20-30 artışa eşittir.Bu nedenle, bu teknolojinin desteğiyle, ister bir tahrik motoru olarak ister bir jeneratör olarak kullanılırsa, iki motorun verimliliğinin iyileştirilmesi kendiliğinden ortadadır.

Motorun yüksek tork özellikleri nedeniyle, motor başlangıç hızlanma aşamasında sürüş için kullanılırsa, sadece enerji kullanımını arttırmakla kalmaz,Ama aynı zamanda daha güçlü güç performansı getirmek.

Çeşitli çalışma koşullarında, Gemini, araç gücü, ekonomisi ve sürülebilirliği açısından daha iyi performans göstermektedir.Bu yüzden ulaşım verimliliği daha yüksek.; hibridin doğal otomatik şanzımanının avantajı, sol ve sağ elleri tamamen serbest bırakabilir, vites değiştirme sorununu ortadan kaldırır ve sürüş sürecini kolaylaştırır.Bu sayede ulaşım verimliliğini ve güvenliğini artırmak.

XCMG tarafından piyasaya sürülen Hanchi Twin Star süper hibrit hafif kamyon, sadece yeşil kart yol taşımacılığı standartlarını karşılamakla kalmaz, aynı zamanda kamyon kullanıcılarına endişesiz pil ömrü de sağlar.Ülkenin çoğu şehrinde, sadece trafik kısıtlamalarına sahip değil, aynı zamanda trafik sıkışıklıklarını etkili bir şekilde azaltabilir.